Importer et immatriculer son véhicule en Espagne : le guide complet

Conduire en Espagne : Ne négligez pas la paperasse

Si vous déménagez en Espagne avec votre véhicule, vous avez légalement 6 mois pour changer vos plaques françaises pour des plaques espagnoles. Cependant, dès que vous devenez résident fiscal (après 183 jours), l'usage d'un véhicule étranger peut être sanctionné. En 2026, les contrôles ont été renforcés, notamment pour faire respecter les ZBE (Zonas de Bajas Emisiones) qui concernent désormais toutes les villes de plus de 50 000 habitants.

Comment et pourquoi immatriculer une voiture en Espagne

Comment et pourquoi immatriculer une voiture en Espagne Cette vidéo détaille les raisons légales de l'immatriculation et les étapes administratives pour éviter les amendes lors d'une expatriation.

Voici le parcours fléché pour rouler en toute légalité sous le soleil ibérique.

Étape 1 : Le contrôle technique espagnol (ITV)

Même si votre contrôle technique français est récent, vous devez passer l'ITV (Inspección Técnica de Vehículos).

• Le document spécifique : Demandez une "Inspección para cambio de residencia".
• Le COC : Le Certificat de Conformité Européen est indispensable pour que l'agent remplisse la fiche technique espagnole sans expertise coûteuse.
• Coût : Environ 100 € à 150 €.
• Vigilance : L'Espagne est stricte sur les modifications (tuning, attelages non homologués).

Étape 2 : Le paiement des taxes (L'étape cruciale)

C'est ici que votre réactivité sauve votre budget.

1. L'Impôt sur les Moyens de Transport (Modelo 576) : Taxe basée sur les émissions de CO2.

• Exonération de résidence : Vous disposez de 60 jours après votre Empadronamiento (recensement en mairie) pour demander l'exonération. Si vous dépassez ce délai, vous devrez payer le plein tarif (jusqu'à 14,75 % de la valeur du véhicule).

2. L'Impôt de Circulation (IVTM) : Taxe municipale annuelle. Elle dépend de la puissance fiscale de la voiture et de votre commune de résidence.

Étape 3 : La demande d'immatriculation à la DGT

Une fois les taxes réglées, prenez rendez-vous à la DGT (Dirección General de Tráfico).

• Documents requis : NIE, Padron (moins de 3 mois), Fiche technique ITV, justificatif de paiement/exonération des taxes, et carte grise française originale.
• Frais : La taxe de la DGT pour l'immatriculation est d'environ 99 €.

Étape 4 : Plaques, Assurance et Vignette

Une fois votre numéro attribué (ex: 1234 LZZ) :

• Plaques : Faites-les imprimer (souvent en plexiglas désormais) pour environ 30 €.
• Assurance : Prévenez votre assureur français de l'exportation et souscrivez à une assurance espagnole. Votre bonus-malus français est généralement pris en compte par les grands assureurs (Mapfre, Allianz, AXA).
• La vignette environnementale : Indispensable pour Madrid ou Barcelone. Si votre véhicule est déjà immatriculé en Espagne, vous pouvez l'acheter pour 5 € dans les bureaux de poste (Correos).

Résumé du budget moyen (hors taxes de CO2)

Poste de dépense	Prix moyen
Contrôle technique (ITV)	120 €
Taxe de circulation (IVTM)	50 € - 150 €
Frais de dossier DGT	99 €
Fabrication des plaques	30 €

Conclusion : Anticipez pour économiser

La clé pour éviter les taxes excessives est la réactivité. En lançant les démarches dès l'obtention de votre Empadronamiento, vous transformez une taxe potentielle de plusieurs milliers d'euros en une simple formalité administrative. Une fois en règle, n'oubliez pas de porter vos documents originaux dans le véhicule : la police espagnole ne tolère pas les photocopies simples.