Carte grise après déménagement à l'étranger : démarches Admin voiture expat

Expatriation : Que devient votre certificat d'immatriculation ?

Lorsque l'on prépare un déménagement international, on pense souvent aux cartons, au logement et au visa, mais la situation administrative du véhicule est souvent négligée. Pourtant, dès que vous quittez le territoire français pour établir votre résidence principale à l'étranger, votre carte grise (désormais appelée certificat d'immatriculation) doit suivre une procédure spécifique.

En 2026, malgré la numérisation complète des services de l'ANTS, une règle demeure immuable : il est légalement impossible de déclarer une adresse hors de France sur une carte grise française.

1. Vous emmenez votre véhicule avec vous

Si vous décidez de conduire votre propre voiture dans votre nouveau pays de résidence, vous entrez dans une procédure d'exportation.

La règle de la résidence principale

Selon le Code de la route, vous avez l'obligation de mettre à jour votre certificat d'immatriculation dans le mois suivant votre changement de domicile. Puisque le système français n'accepte pas d'adresse étrangère, vous devez impérativement obtenir des plaques locales dans votre pays d'accueil.

La procédure ANTS : "Cession pour exportation"

Pour régulariser votre situation en France, vous ne faites pas un changement d'adresse classique. Vous devez déclarer une cession pour exportation sur le site de l'ANTS :

• Vous remplissez un certificat de cession (Cerfa 15776) en vous désignant vous-même comme acquéreur à l'étranger.
• Cette démarche permet de "clore" le dossier administratif en France et vous protège contre d'éventuelles usurpations de plaques ou amendes envoyées à votre ancienne adresse.

2. Vous vendez votre véhicule avant le départ

C'est la solution la plus simple administrativement. Si vous vendez votre voiture en France avant de partir :

• Certificat de cession : Remplissez le formulaire Cerfa n°15776.
• Déclaration en ligne : Enregistrez la vente sur l'ANTS sous 15 jours.
• Assurance : Résiliez votre contrat avec l'accusé d'enregistrement de cession pour stopper vos prélèvements.

3. Le cas particulier de la vente à l'étranger

Si vous avez déjà déménagé avec votre voiture et que vous décidez de la vendre sur place (par exemple en Belgique, en Espagne ou au Maroc) :

• Le véhicule est considéré comme une marchandise exportée.
• Vous devez fournir au nouveau propriétaire la carte grise française barrée avec la mention "Vendu le [date] pour exportation".
• Vous devez tout de même signaler cette cession à l'État français via l'ANTS pour confirmer que le véhicule est officiellement sorti du parc automobile national.

Attention : De nombreux pays taxent lourdement l'importation de véhicules d'occasion. Vérifiez bien que la vente est financièrement intéressante par rapport à une vente réalisée en France avant votre départ.

4. Les documents indispensables pour votre dossier d'expatriation auto

Avant de charger le camion de déménagement, assurez-vous d'avoir les originaux de ces documents (les obtenir à distance est souvent un calvaire) :

• Le Certificat de Conformité Européen (COC) : Ce document est indispensable pour immatriculer votre voiture dans un autre pays de l'UE sans repasser de tests techniques complexes. S'il n'est pas dans vos dossiers, commandez-le auprès du constructeur.
• La Carte Grise originale : Ne la perdez surtout pas, elle est le seul titre de propriété reconnu pour entamer vos démarches locales.
• Un Contrôle Technique de moins de 6 mois : La plupart des pays européens l'exigent pour la ré-immatriculation.
• Le Quitus Fiscal : À demander à votre centre des impôts en France si le véhicule est considéré comme neuf (moins de 6 mois ou moins de 6 000 km).

Conclusion : Anticipez pour rouler l'esprit léger

Déménager son véhicule à l'étranger est une étape technique. Si vous partez hors Union Européenne (comme en Suisse ou au Maroc), des formalités douanières s'ajoutent aux formalités d'immatriculation.

L'important est de ne jamais rester dans une "zone grise" : un véhicule qui n'est plus assuré en France et pas encore immatriculé à l'étranger est un risque juridique majeur. Une fois vos nouvelles plaques posées, envoyez-en une preuve à votre assureur français pour clore définitivement votre ancien contrat.